Трюковый самокат отличается от городского почти всем. Он не складывается, у него нет амортизации и регулировки руля по высоте, а весит он ощутимо больше. Всё это не недостатки, а следствие главного требования: конструкция должна выдерживать приземления, а не облегчать дорогу до работы.
Если самокат нужен для перемещения по городу, эта подборка не про то. А если человек уже пробует прыгать с бордюров, катается в скейт-парке или собирается начать, то дальше по делу.
Складной механизм это подвижное соединение, и при первом же серьёзном приземлении оно начинает люфтить. Дальше люфт растёт, замок разбивается, и самокат становится опасным. Амортизаторы и телескопический руль ломаются по той же причине.
У трюкового самоката руль, вилка и дека соединены жёстко. Ничего не складывается и не регулируется, зато ничего и не разбалтывается.
Высота и ширина руля. Главный параметр, от которого зависит удобство. Руль подбирается по росту: в стойке его верх должен находиться примерно между поясом и нижними рёбрами. Слишком высокий мешает крутить трюки, слишком низкий заставляет сутулиться.
Компрессия. Система, которая стягивает руль, вилку и рулевую. Встречаются HIC, IHC и SCS. Первые две ставят на модели начального и среднего уровня, SCS считается самой надёжной и стоит дороже. Для начинающего разница некритична, для того, кто катает каждый день, заметна.
Колёса. Диаметр обычно от 100 до 125 миллиметров. Важнее диаметра сердечник: алюминиевый держит нагрузку, пластиковый разбивается за сезон активного катания.
Вес. Хороший трюковый самокат весит примерно от 3,5 до 4,5 килограммов. Слишком лёгкий обычно означает экономию на прочности, слишком тяжёлый труднее закинуть в прыжке.
Дека. Ширина влияет на устойчивость, длина на манёвренность. Начинающим комфортнее на деке пошире, опытным ближе узкая и короткая.
Все пять от Tech Team, и это осознанный выбор. Бренд давно на рынке, стандарты у моделей общие, а расходники и запчасти к ним есть в наличии. Для трюкового самоката это важно: колёса, грипсы и подшипники расходуются, и ждать их месяц никому не хочется. Список идёт от простого к серьёзному — и цена, и уровень растут сверху вниз.
Трюковый самокат предполагает падения, причём регулярные. Это часть процесса, а не признак неудачи.
Шлем. Обязательно и без вариантов. Приземление на затылок случается даже на простых трюках.
Наколенники. Колени страдают чаще всего, особенно пока трюк не отработан.
Налокотники и перчатки. При падении руки инстинктивно идут вперёд, и ладони с локтями принимают удар первыми.
Руль не регулируется, поэтому размер важно определить сразу. Напишите рост в комментарии к заказу, и мы подберём подходящую модель.
Если есть возможность, заезжайте в Велосалон Драйв. Дадим подержать несколько вариантов в руках: разница в высоте руля и ширине деки понятна за минуту, а по описанию почти не улавливается.
Катаете в основном в скейт-парке? Посмотрите подборку парковых самокатов — там модели полегче и с более узкой декой.
Цены и наличие обновляются автоматически. Если модель закончилась, позвоните, подскажем ближайшую замену.
